Balade urbaine à Saint-Malo : Les Sablons, la Cité d’Alet et le Port Solidor

3.4 km

Fußgänger

1h 30min

Leicht

©ALamoureux

©aLamoureux

Dokumentation
- Balades urbaines 2016
- GPX-Datei
Mit GPX / KML-Dateien können Sie die Route Ihrer Wanderung zu Ihrem GPS (oder einem anderen Navigationswerkzeug) exportieren

Einen Kommentar abgeben

Orte von Interesse

1 Fort du Naye

2 Digue des Bas-Sablons

3 Phare des Bas-Sablons (1865)

4 Rue de la Cité

5 Cathédrale Saint-Pierre d’Alet

6 La Corniche de la Cité d’Alet

7 Fort de la Cité d’Alet

8 Port Saint-Père

9 Tour Solidor

10 Port Solidor

11 L’arsenal

1 Fort du Naye

Vestiges d’un fort datant de 1843 qui surveillait à l’origine la passe d’entrée du port avant d’être transformée en écluses en 1931. De 1873 à 1923, un pont roulant conçu par l’architecte malouin Leroyer, glissait sur des rails à l’aide de chaînes, permettant le passage des piétons d’une rive à l’autre des 2 villes.

2 Digue des Bas-Sablons

Promenade en forme d’amphithéâtre le long d’une ancienne anse où se trouvaient des corderies et des chantiers de construction navale. La digue, longue de 750 mètres, est de construction récente. A partir de 1890, des villas ont été construites sur les parcelles libres donnant sur le front de mer. Un café en forme de rotonde fut édifié après la Seconde Guerre mondiale. Vue dégagée sur le port de plaisance des Bas-Sablons et la baie de Saint-Malo.

3 Phare des Bas-Sablons (1865)

Hauteur au-dessus de la mer : 24,96 m. Taille générale : 19,50 m Ce phare est situé dans l’alignement du phare du Grand Jardin, marquant le chenal d’entrée à Saint-Malo.

4 Rue de la Cité

Anciennes maisons aux n° 11 (1646) et 14 (1713).

5 Cathédrale Saint-Pierre d’Alet

Le plus ancien lieu de culte chrétien de la région dont on découvre les ruines de l’abside de l’édifice pré-roman du 10e siècle. Les vestiges retrouvés d’une église antérieure du 9e siècle ont été dégagés mais le site a révélé également les restes d’un édifice gallo-romain du 4e siècle ainsi qu’un important mobilier archéologique.

6 La Corniche de la Cité d’Alet

La Promenade de la Corniche d’Alet offre une vue sur toute la rade. Aux portes de la Rance, la presqu’île de la Cité d’Alet fut le site de la première agglomération : c’est sur cet emplacement que les premiers habitants s’établirent avant le transfert du siège épiscopal en 1145 sur le site actuel de Saint-Malo Intra-Muros. Ici s’élevait la cité gallo-romaine d’Alet, ancienne capitale des Coriosolites (1er siècle avant JC), entourée de murs dès le 4e siècle.

7 Fort de la Cité d’Alet

Forteresse construite en 1759 puis modernisée par l’organisation Todt en 1942, elle comprend dans sa cour intérieure un blockhaus aménagé en musée (Mémorial 39/45, exposition permanente sur la Seconde Guerre mondiale dans la région malouine).

8 Port Saint-Père

Petit port, situé face à Dinard, encadré par la Tour Solidor et la presqu’île d’Alet ; on découvre en son centre un marégraphe (1848) servant à mesurer la hauteur des marées.

9 Tour Solidor

Situé sur un ancien site gallo-romain, ce donjon triple domine l’estuaire de la Rance. A l’origine, la tour fut commencée vers 1369 sur ordre du duc de Bretagne Jean IV afin de contrôler la navigation sur la Rance, seul point de passage entre les villes de l’arrière-pays et la côte. La tour est reliée par un petit pont de pierre au bastion d'entrée qui comporte deux tourelles dans sa partie nord. On peut repérer à marée basse les vestiges d'une chaussée en pierre qui menait au port gallo-romain, le niveau de la mer étant alors plus bas qu'aujourd'hui.

10 Port Solidor

Ancien site de construction navale. Vue sur l’estuaire de la Rance, le rocher de Bizeux (statue de la Vierge) et l’usine marémotrice de la Rance. • Quai Sébastopol Aux n° 3 et 5, deux anciennes maisons (1684-1685). • Quai Solidor Au n° 27, ancien hôtel d’armateur.

11 L’arsenal

L'arsenal créé en 1804, abrite aujourd'hui le Centre administratif des Affaires Maritimes. Dans l'ancienne Cale des Torpilleurs, on peut découvrir l'Ar Zénith, navire pionnier de la France Libre. Construit en 1939, il a été le premier navire civil à partir pour l’Angleterre le lendemain de l’Appel du Général de Gaulle. Il fut classé Monument Historique en janvier 2000.